En 2021, el crédito Los extractos de la tarjeta están cargados con cargos mensuales de rutina: Netflix para video, Spotify por la música, Pase de juego de Xbox para jugar, Pelotón para hacer ejercicio, etc., con kits de comida, cajas de vino y cereales ricos en proteínas y bajos en carbohidratos. La empresa de servicios financieros UBS estimados que la «economía de suscripción», impulsada por cambios en los hábitos de compra inducidos por la pandemia, crecerá un 18 por ciento anual durante los próximos cuatro años, alcanzando los 1,5 billones de dólares en 2025.

Ahora los fabricantes de automóviles quieren unirse a la fiesta.

La idea es simple: le venderemos un automóvil con una cámara de tablero, o que se pueda conducir con las manos libres, o que pueda guiarlo con datos telemáticos para ser un mejor conductor. Pero si realmente quieres usar cualquiera de los juguetes nuevos, tendrá que pagar más. Crédito Tesla con la popularización de la noción de que los automóviles pueden actualizarse con software incluso después de haberlos sacado del estacionamiento.

General Motors dijo a los inversionistas este mes que los servicios de suscripción podrían generar entre $ 20 mil millones y $ 25 mil millones anuales adicionales para 2030. La compañía dice que 4,2 millones de clientes ya pagan por sus servicios de seguridad OnStar, que incluyen una aplicación que cuesta $ 15 al mes. Arranque de vehículos eléctricos Rivian dijo en presentaciones financieras recientes que podría generar $ 15,500 adicionales durante la vida útil de cada automóvil con servicios habilitados por software, incluida una función de conducción autónoma y suscripciones para información y entretenimiento, conectividad a Internet y diagnósticos. BMW El verano pasado generó revuelo —y consternación— con planes para cobrar, a través de tarifas de suscripción, por características como asientos con calefacción. En los EE. UU., El fabricante de automóviles ofrece suscripciones para una cámara de tablero a bordo y un arrancador de automóvil remoto.

En los últimos años, las empresas automotrices han elaborado planes para transformarse de “ser una industria que vende productos a una industria que vende servicios y productos”, dice Brian Irwin, quien dirige la práctica automotriz y de movilidad en la consultora Accenture. Los vehículos de hoy vienen con múltiples chips de computadora, cámaras y sensores, y por lo tanto, la tentadora oportunidad de usar datos detallados para crear y vender nuevos productos.

El movimiento de la industria hacia la electrificación podría hacer que la idea sea más atractiva. “Los consumidores ven a los vehículos eléctricos como una nueva tecnología que permite cosas nuevas”, dice Alan Wexler, quien supervisa los servicios conectados y la información de datos en General Motors. Eso significa que también están dispuestos a pensar en pagar los automóviles de una manera nueva. De hecho, a los fabricantes de automóviles les encantaría que empezaras a pensar en tus ruedas como una «plataforma», un dispositivo similar a un teléfono inteligente que requerirá algunas compras adicionales de aplicaciones para adaptarse perfectamente a tu estilo de vida.

En 2019, BMW retrocedió los planes de cobrar a los conductores una tarifa anual por usar Apple CarPlay, que se muestra en la imagen de arriba.

Fotografía: BMW

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